中金公司举办的“碳路中国——碳中和2060论坛”在3月24日顺利举行。作为中国最大的能源产业互联网平台，能链NewLink受邀参加。论坛上，创始人戴震发言，分享了能链以数字化手段助力碳中和的创新与实践。
戴震说：“当“碳中和”已成为全球共识，中国也明确了2060年实现碳中和的目标，并在十四五规划中提出单位GDP能耗下降13.5%、二氧化碳排放降低18%。要实现这一目标，管控好交通领域的碳排放至关重要。世界资源研究所的报告显示，交通运输产生的碳排放占全中国的7.5%，而交通用能产生的碳排放占全球的16.2%，是第二大碳排放行业。”
能链是交通行业碳中和、碳减排的代表，在助力“碳中和”方面不断探索。目前他们提出的“一减一替”双轮驱动的方案，即存量石化能源减排、增量新能源替换，就深受业内好评，对于降本增效有显著意义。
与此同时，能链集团还建立了能链直供事业群，并对外发布能链直供业务。这是能链向能源数字化全产业链重构，迈出的重要一步。从品牌发布的资料来看，这项业务即能源直采供应商业务，他们会直采炼厂低价好油，直供给油库、油站、车队、物流公司、物流园区等，并为行业提供能源产品系统应用、可视化物流和金融服务，缩短供应链长度，降低采购成本。
能链直供存在的最大意义是将原本各自分散的生产、流通、消费等供应链环节一体化，通过数字化，协助能源行业转型升级，存量减排，增量替换，共同助力碳中和。它对“碳中和”目标的实现也具有重要推动作用。
近日，能链还完成了由贝恩资本、愉悦资本等机构投资的3亿美元战略融资, 是数字碳中和领域融资速度最快、金额最大的公司。投资机构也表示能链在“碳中和”实现的道路上做出的努力是有目共睹的，其公司在未来的发展前景非常巨大，会持续为其提供资金链，助力能源行业数字化转型。
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