董大姐这下麻烦了。
“7月18日，南京银隆新能源（产业园）商用车项目被江苏省高级人民法院查封，查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，为期3年。”一则消息瞬间在各大网络财经平台炸开了锅。
要知道，这汽车厂背后投资近百亿，去年才刚刚签约落户南京溧水。原本一期项目已经竣工，预计8月底投产，眼见数万辆电动车马上就要生产出来了，猛地一下就停了？还一停就是三年时间，机器耗在这三年不能动，消耗的资源简直难以估量！
为啥这么突然呢？
南京银隆项目负责人何耀龙透露，“法院查封是因为该项目的合作单位与银隆在合同履行上存在分歧，合作单位向法院申请诉讼。”。虽然具体是什么分歧暂时还不明确，但这惩罚委实狠了些，断人财路如杀人父母，董明珠这艘兢兢业业打造新能源汽车小船，不会就这么翻了吧？
毕竟董明珠曾放话称，“银隆的技术是世界最先进的，新能源汽车是一定要做的”，2016年便要以格力电器的名义，花130亿元收购珠海银隆的全部股权。后期格力股东不同意了，董明珠就自己亲自上阵，还带上了王健林，一起投下30亿，才真正当上了银隆的第二大股东。
也是经过这一波的连环操作，珠海银隆的知名度才彻底打响了。自此，珠海银隆便开启了超高速扩张模式，仔细查看银隆2016至2017的相关消息可发现：短短的一年时间内，珠海银隆先后在兰州、南京、天津、洛阳等多地共计签署11个新建产业园区，其中7个在建，累计总耗资超过800亿元。
总而言之，钱刷拉拉的花了出去，但在如此高调布局之后，银隆的生意有没有变得更好呢？
现实堪称残忍——从生产和销售两个方面进行分析，银隆计划生产销售的3万台新能源汽车，实际完成量为既定目标的五分之一，其销售量更是创了行业新低。
且银隆的问题还不仅限于此，今年年初，银隆爆出拖欠供应商贷款问题，根据不完全统计，拖欠金额总额超过12亿元。近日又有媒体报道，银隆早在2018年1月17日时已经终止IPO辅导。
随后还有大量负面有新闻不断爆出，成都银隆新能源有限公司的整车厂在近期处于半停工状态；天津银隆新能源有限公司总经理高潮自曝，因资金预算和充电站基建等不足，目前有价值7亿元的500辆新能源汽车在厂区积压等等等。
银隆可谓“阴雨连连”啊！显然，银隆现在的经营水平还无法匹配它所拥有的声量。而造成银隆如今局面的，还不仅是盲目扩张的问题，资金链供应不上、在供需上的不平衡、产能过剩、过度依赖国家补贴等等等等，这一切都是摆在银隆面前的现实难题。银隆若想翻身，还得做好去打一场持久攻守战的准备。
究其根本，在相对劣势的情况下，银隆要如何杀出重围呢？
拓宽融资渠道是重中之重，其次，在保质保量的情况下，加快前期项目的建设速度，进而推动资金的回笼。最后，也是最重要的，就是维护好各方利益。如开发商、供货商等，以避免不必要的“冲突”发生。
做个造车梦也是忒不容易了。
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