财经365讯（编辑 钱多多）近日，吉利汽车发布预期盈利公告：预计截至2017年12月31日，公司2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将取得约100%的大幅增长。吉利方面表示2017年度净利增加主要归因于年内销售收入大幅增加，销售收入的增长则得益于整体销量的大幅增加及产品组合的改善。
不久前，吉利也公布了2017年12月销量数据，吉利以同比增长42%、单月销量153625辆的历史新高为2017全年划上圆满句号。至此，吉利汽车全年累计销量达到1247116辆，同比增长63%。在首次年销突破百万之时，便超额完成当年110万辆的销量目标。
具体来看，吉利品牌汽车全年累计销量为1241104辆，领克品牌汽车单月销量达6012辆。尤为值得一提的是，吉利品牌旗下博越、帝豪GS、新帝豪、全新远景、帝豪GL、远景SUV、远景X3等多款明星车型已经连续2个月销量破万。
毫无疑问，吉利在销量方面已经超越长城。数据显示，长城2017年累计销量超107万辆，同比下跌0.4%;其中，WEY品牌累计销量达到86427辆，哈弗品牌累计销量为851855辆。对于2017年盈利状况，截至汽车头条App发稿时长城汽车方面尚未公布。
从吉利预期约100%的同比增长来推算，2017年净利突破百亿极有可能，也有望在盈利上完成对长城汽车反超。
数据显示，长城汽车2016年净利为105亿元，但在今年三季度的财报中，长城汽车出现了较大幅度的净利下滑，全年净利或也将同比下跌。2017年三季度，长城归属上市公司股东的净利为28.78亿元，同比下降60.05%，上半年净利则同比下跌49.42%，依靠四季度实现全年净利攀升难度较大。
公司市值方面，吉利汽车也在今年实现“连级跳”。受益于良好的市场表现及其2017年度的多项并购、新品牌战略的实施，吉利汽车市值在2017年连续超过比亚迪、广汽集团等，位居国内整车企业第二。
2018年，长城汽车将其销量目标定为116万辆，预计同比增长8%;但相比轿车与SUV平衡发展、“两条腿”走路的吉利，其上升空间已难于吉利匹敌。未来，随着领克的发展，吉利市值与单车或再创新高，不断接近“最强”中国车企。想获取更多财经资讯，请关注财经365！
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