财经365讯（编辑 钱多多）4月汽车销量排行榜怎么样呢?一起来了解一下北京现代在2018年一季度的销量!
进入2018年，北京现代持续保持良好增长势头。据最新数据显示，北京现代第一季度累计销量接近20万台，累计同比增长近20%。旗下C级、D级、S级三大细分市场全面发力，明星车型月均持续破万，助力北京现代实现了2018年的开门红。这也是自2017年下半年以来，北京现代已经实现了销量的连续9个月正增长，稳步回归主流阵营。
第一季度北京现代全系车型交出了一份出色的答卷，C级、D级、S级继续保持全面均衡增长的态势，不仅口碑明星车型持续热销，新登场的车型也在上市后迎来了新的突破。
作为北京现代C级车市场的领军产品，一季度实现销售近4万台，自上市以来一直保持着月均万辆的水平。
新名图自2017年改款上市以来，大气、干练的外形，搭配1.6T+7速DCT的强大动力组合、丰富的智能科技配置和先进的半自动驾驶技术，一季度销量突破3万台，在D级车市场稳居月均破万的优秀成绩。
在热度持续升温的SUV市场，上市不久的新一代ix35展现出强大的市场号召力，首次搭载百度智能网联系统和现代独有Bluelink系统，以11.99-16.19万“一步到位”的官方指导价格打造至高性价比，深受消费者青睐。全新途胜第一季度合计销售近3万台，市场热度丝毫不减。
那么有多少朋友了解中国汽车的自主发展阶段呢?今天小编和大家一起来普及一下相关知识!
1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段，长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。
1958～1984 年是中国汽车产业的第二阶段。1958 年左右，中苏关系恶化。中国汽车产业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。在初步形成了自己的基础工业之后，我国各地纷纷仿造和试制了多款汽车，逐渐形成了几个较有规模的汽车制造厂。除第一汽车制造厂外，较大规模的还有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。
1958 年北京汽车制造厂研制了中国人的第一辆轿车，起名“井冈山牌”开进了中南海。从此，中国汽车产业进入了一个新的发展阶段——独立自主、自力更生的发展阶段。这一阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。
1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。
全国相关行业大协作，从1966 年开始动工，几十个工厂散布在山沟里，绵延80km。建设期间经过“文化大革命”，1978 年开始批量投产，主要产品是中国人自己开发的载重5t 的“东风牌”载货汽车，20世纪80 年代中期达到年产中型载货汽车10 万辆以上的规模，成为国内生产规模最大的企业，并且产品深受用户欢迎。
第二汽车制造厂的工厂设计和工艺设计都是中国人自己完成的，98%的生产设备是国产设备。在当时条件十分困难的中国，第二汽车制造厂的建成可以说是一个奇迹。
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